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齒輪熱處理的加工工藝

來源:本站   作者:匿名   發(fā)布:2015/2/10   修改:2015/2/10   隸屬于:行業(yè)新聞

1:制齒前粗車各部位留量2-3mm, 2:調(diào)質(zhì) HB240-280(有時可到320,但后續(xù)加工時刀具磨損顯得稍快),3:精車各處合格,4:插(滾)齒,5:插鍵槽,6:去毛刺。 對于一般中低速輕載齒輪至此就可以了。 (二)齒面高頻淬火 G52-58  淬火后即完成工序,表面淬火可以提高齒面耐磨性,對于高精度齒輪,齒面加工留磨量0.3-0.5mm,高頻后需磨齒面,為提高齒面硬度,有時采用滲炭工藝。(根據(jù)圖紙要求)設備用一個箱式電爐,(生產(chǎn)量大的話應配兩個)和一臺高頻淬火機即可。還要有一個硬度檢測儀。 要看是何種齒輪,若是低碳鋼的齒輪,先要進行滲碳處理,之后機加,然后淬火回火,達到工藝要求。 滲碳設備有:井式滲碳爐,多用爐,低壓真空滲碳爐等。 淬火爐很多:流態(tài)爐,鹽浴爐,高頻淬火爐,真空淬火爐等。 4齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗要求 4.1一般原則 不同材料、不同熱處理工藝所得到的σHlim(接觸疲勞極限)、σFlim(彎曲疲勞極限)和σFE­(σFE­=σFlim·YST),各材料質(zhì)量等級的定義為: ML表示對齒輪加工過程中材料質(zhì)量及熱處理工藝的一般要求; MQ表示對有經(jīng)驗的制造者在一般成本下可以達到要求的等級; ME表示必須具有高可靠度制造過程控制才能達到的等級; MX表示對淬透性及金相組織有特殊考慮的調(diào)質(zhì)合金鋼的質(zhì)量要求。 4.2齒輪聯(lián)軸器材料及熱處理檢驗要求 本條所列要求已經(jīng)過實際應用驗證,作為推薦性文件提出。根據(jù)各自的經(jīng)驗或需要,齒輪制造廠家也可采用其他的方法或數(shù)據(jù)。但應由齒輪供需雙方對細節(jié)達成協(xié)議,尤其是大型齒輪的場合。 4.2.1鑄鋼、結(jié)構(gòu)鋼(圖1、圖2) 由于這些鋼材無一定化學成分要求,冶練方法也不明確,因此MQ線位于強度下限(ML,即MQ=ML)。該類結(jié)構(gòu)鋼只用于輕載齒輪和次要齒輪。當鋼材生產(chǎn)可達到高檔要求或經(jīng)過實際驗證時,亦可采用ME線數(shù)據(jù)。 4.2.2黑心可鍛鑄鐵(圖3、圖4) 這類材料通常用于小型輕載齒輪。熱處理工藝控制得當時,可提高材料性能。從可靠性考慮,MQ線位于下限(ML),若經(jīng)過實用驗證,也可采用ME線數(shù)據(jù)。

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